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我方向感不強(qiáng)，不常去的地方都要借助導(dǎo)航。有次開(kāi)車(chē)出門(mén)，因?yàn)槁飞下?tīng)廣播沒(méi)注意導(dǎo)航指示，結(jié)果走錯(cuò)了岔路口偏離了方向。

這種情況下，有時(shí)我會(huì)選擇繼續(xù)往前開(kāi)，直到導(dǎo)航智能地給我規(guī)劃下一條路線(xiàn)。不過(guò)當(dāng)天因?yàn)橛兄匾氖虑?，而且看到那條錯(cuò)誤的路線(xiàn)需要額外多走十幾分鐘，可能會(huì)遲到，于是在單黃線(xiàn)虛線(xiàn)位置掉頭走了原規(guī)劃路線(xiàn)，避免了一次遲到。

這件小事讓我想起曾經(jīng)在工作中遇到的一些投資者，我發(fā)現(xiàn)他們?cè)谟龅叫星榕c自己預(yù)設(shè)不一致時(shí)會(huì)很遲疑，在本來(lái)可以小虧止損出場(chǎng)，反復(fù)猶豫造成了更大的虧損。這種情況不是個(gè)例，究其原因可以發(fā)現(xiàn)，投資者的心理賬戶(hù)思維、非理性以及不愿意接受沉沒(méi)成本都會(huì)造成此類(lèi)問(wèn)題。那么，如何避免此種情況的發(fā)生呢？

構(gòu)建自己的地圖尤為重要。對(duì)于很多方向感很好的人來(lái)說(shuō)，出行的地圖早已構(gòu)建在腦海中，甚至遇到堵車(chē)、臨時(shí)限行等情況時(shí)都能很好地規(guī)劃出下一步路線(xiàn)。結(jié)合以往的經(jīng)驗(yàn)，我覺(jué)得在日常生活中確實(shí)需要主動(dòng)構(gòu)建這種認(rèn)知，多做有心人。在工作中，發(fā)現(xiàn)很多投資者在一次次復(fù)盤(pán)中，就構(gòu)建了這樣的隨機(jī)應(yīng)變的決策體系甚至是盤(pán)感。有位投資者曾經(jīng)告訴我，她做了很多年的投資，只做一種圖形，但在交易中歸納總結(jié)出一種模型，并構(gòu)建了自己的交易原則。每次行情演變到此種圖形時(shí)，她就出手，正確率也在長(zhǎng)年累月的復(fù)盤(pán)中有所提高。

要逐步完善和搭建自己的地圖。沒(méi)有什么是一蹴而就的，不熟悉的路線(xiàn)使用導(dǎo)航這種工具會(huì)很有幫助。結(jié)合平時(shí)與一些投資者的溝通，我發(fā)現(xiàn)他們善用工具，投資框架也是慢慢完善的。最近和一個(gè)有十年投資經(jīng)驗(yàn)的投資者聊天，他告訴我，他從最早的技術(shù)分析后來(lái)慢慢堅(jiān)持基本面投資，早年間會(huì)找各種大眾或者小眾的金融投資類(lèi)書(shū)籍看，因?yàn)橛⒄Z(yǔ)一般，讀原版書(shū)籍時(shí)會(huì)用翻譯工具先翻譯出來(lái)然后慢慢閱讀。雖然在最初的投資中沒(méi)有賺到什么錢(qián)，但是當(dāng)時(shí)積累下來(lái)的知識(shí)慢慢從量變到了質(zhì)變，變成知識(shí)結(jié)晶在現(xiàn)在的投資交易中看到痕跡。他推薦了最近閱讀的一本書(shū)，他說(shuō)很認(rèn)可書(shū)中的長(zhǎng)期主義。相信他也是通過(guò)十年的投資，不斷完善投資地圖，有了現(xiàn)在的感悟。

正如有部電影的臺(tái)詞所說(shuō)那樣，“你走的每一步都作數(shù)”。堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，注重日常積累和復(fù)盤(pán)，構(gòu)建和完善自己的投資地圖，才能逐漸成長(zhǎng)為合格的投資者。