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期貨日報(bào)網(wǎng)訊（記者 劉威魁）近年來，全球電動(dòng)汽車及新型儲(chǔ)能市場突破式爆發(fā)，推動(dòng)鋰電池需求快速上升，并帶動(dòng)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)實(shí)現(xiàn)飛躍式增長。但是，當(dāng)前三元鋰與磷酸鐵鋰技術(shù)并非終局解決方案，上游原材料供應(yīng)不穩(wěn)定導(dǎo)致價(jià)格波動(dòng)劇烈、中游新電池化學(xué)體系技術(shù)持續(xù)進(jìn)步、下游應(yīng)用場景精細(xì)分化，將驅(qū)動(dòng)鋰電池技術(shù)持續(xù)變革。

近期，中南大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師、國務(wù)院政府特殊津貼專家胡國榮在2024年（第三屆）國際鎳鉻不銹鋼及新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上，作《雙碳背景下鋰電池三元材料產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢》的主題報(bào)告時(shí)，介紹了三元材料產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，并對高鎳三元材料未來發(fā)展提出幾點(diǎn)建議：一是解決安全問題，進(jìn)一步提高續(xù)航里程；二是進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度；三是裝備大型化與智能化；四是慎重選址；五是上下游延伸；六是產(chǎn)業(yè)循環(huán)；七是高鎳三元材料與磷酸鐵鋰材料聯(lián)產(chǎn)。

“三元材料具有低溫與快充、續(xù)航的優(yōu)勢，仍有旺盛需求。”胡國榮認(rèn)為，為應(yīng)對碳足跡體系與回收政策的挑戰(zhàn)，三元材料回收價(jià)值高，未來產(chǎn)業(yè)容易形成閉環(huán)，其能夠滿足減碳的回收要求，全生命周期綠色低碳。